“驯服”电动自行车 政策之外亦需合力

　　近年来，电动自行车以其经济、便捷、环保等特点，逐渐成为出行的重要工具，但在便利生活的同时，也随之产生一系列安全问题。

　　此次《宁夏回族自治区电动自行车管理规定》出台实施，既向“改装、拼装、加装”说不，从源头守住安全底线；又对停放、充电作出明确规定，对车辆使用加上多重安全砝码。

　　不过，“驯服”电动自行车非一策之功，亦非一己之力。

　　比如常见的电动自行车占道、抢道问题，可由住建部门出面，通过压缩一条车行道或车道宽度、改造路侧绿化带或停车带、增设机非分隔栏等方式来改造非机动车道，让“路”于电动自行车。

　　再如隐患重灾区充电环节，在大力增设充电桩之外，亦需有关部门对充电桩收费普遍存在的价格贵、不透明等现象进行严查，并综合评估制定统一的收费标准或规定价格区间，让“利”于民。

　　还有屡禁不绝的“超标”电动自行车，检察院可以开展公益诉讼立案调查；市场监管部门可加大对涉事企业、个人的处罚力度；行政部门可积极引导平台，通过全网下架、罚款、降权等方式对问题产品、违法信息进行处理，让“超标”没有生存空间。

　　只有各部门形成合力，才能共同推动电动自行车安全、便捷使用，筑牢人民群众生命安全“防火墙”。

　　

原文链接：http://www.nxzfw.gov.cn/zfxt/zfsp/202412/t20241205_951870.html
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